Ins Reich der Mitte

Heute Daimler: Der Dieselskandal nimmt kein Ende. Und die wirtschaftlichen Aussichten für deutsche Autobauer sind dabei nicht ungetrübt, so dass man den Dieselskandal aufarbeiten und dann mit glänzenden Wachstumszahlen ohne weiteres wieder überzeugen könnte. Im Westen nahezu unbekannte Automarken aus China wie BYD  ("Build Your Dreams") zwingen die deutschen Hersteller aufgrund ihres Vorsprungs in der Elektrotechnik zu Kooperationen, schreibt der Umweltjournalist Manfred Kriener in "Le Monde diplomatique" ("China elektrisiert", Ausgabe Schweiz, Februar 2017). Das Problem dabei: China ist ein wichtiger Exportmarkt, für VW der wichtigste, und China hat in manchen Städten Zulassungsbeschränkungen für Diesel- und Benzinautos erlassen. Die Frage drängt sich auf, ob ein Zusammenhang zum Dieselskandal besteht.

Quelle: byd.com.ph